喪失了高油價暴利年代的優勢，曾經躺著都賺錢的中石油也在加大精簡增效的力度，計劃整合旗下油田服務業務。

2月24日，根據外媒報道，在休斯敦舉行的“IHS劍橋能源周”會議上，中石油董事長王宜林表示，為精簡增效，中石油除考慮將旗下的油田服務業務分拆外，還準備將其上市。但并未透露具體的時間表、股權分拆比例、規模。

中國能源網首席信息官韓曉平認為，中石油如果能夠在大慶油服的基礎上，再生出一個“鐵人油服”，必將是全球第五大油服公司，而且很快市場份額會直逼前四。而如果中石油能夠形成兩到三個獨立的專業化油服公司，其競爭活力將從根本上改變。

油服公司受低油價打壓

因為中石油主要業務在上游，所以中石油一直在推動上游業務板塊的改革，此次中石油分拆油服業務則是繼去年12月，中石油宣布整合旗下3家管道公司之后的又一重大舉措。

油田服務行業，是指以油田為主要業務的場所，為石油天然氣勘探與生產提供工程技術支持和解決方案的生產性服務行業。

中石油集團一直有八大業務板塊，其中工程技術服務、石油工程建設這兩大業務屬于油田服務的范疇。這兩塊在中石油整體業務中占的比重相對較大，而且中石油集團擁有國內一半以上的鉆機和70%的油服人員，也占據了國內約70%的油服市場。

之前經過專業化重組，中石油已形成五大鉆探公司、東方地球物理、中油測井等油服公司，主要為油公司服務。但是中石油油服板塊的經營業績卻一直很一般，近兩年油價長期徘徊在低位，處于油氣產業鏈上端的油田服務公司受打擊更大。

據業內人士稱，中石油油服板塊經營業績一般的直接原因，是中石油油公司在國內投資減少造成的，深層次原因則是服務板塊創新能力和市場開拓能力不足。國內石油行業上游幾乎沒有多元主體投資，國內油田服務行業參與國際市場的競爭能力差，企業自我調整能力弱。

而中石化和中海油的下屬油服公司雖然規模趕不上中石油，但因為都較早地實現了專業化，而且都已經上市，相對來說效益也更好。

“中石油此次計劃將油服公司拆分，應該也是實現獨立上市。”一石油公司人士認為。

被迫自我革新

而被低油價進一步凸現了的中石油油服板塊的問題，也在逼迫著這家公司盡快進行自我革新。

國際石油工業的業務組織架構為”千層餅”結構，石油公司、油田服務公司、設備制造公司、管道公司及細分市場形成的專業公司，共同構建了龐大的石油工業體系。世界上大石油公司分為兩類，沙特阿美、挪威石油和巴西石油，這些代表國家控制資源的企業，業內稱其為“主權石油公司”，主要代表國家經營國家的資源。還有一類是市場化的專業石油公司，如英國PB、荷蘭殼牌、埃克森美孚，這些公司的主要特點就是專注于石油資源的經營和煉油、零售，典型的啞鈴型結構。業內將此類企業稱為“油公司”。而中石油掌握了大量的中國優質的石油天然氣資源，又握有煉油、零售等終端市場。既是主權石油公司，又是油公司。

“從企業結構看，中石油將三個優質的、具有全球競爭力的板塊緊緊綁在了一起，誰也動彈不得，每一個板塊的價值都被嚴重低估。像中石油這樣的公司治理模式，這種橫向壟斷再加上縱向一體化的壟斷模式在世界上已經絕無僅有。”韓曉平說。

韓曉平指出，現在第三世界很多國家的項目都是向專業化的油服公司招標，油公司和主權石油公司是不能參與的，這使中石油的油服企業失去不少機會。

韓曉平認為，如果能夠在大慶油服的基礎上，再生出一個“鐵人油服”，必將是全球第五大油服公司，而且很快市場份額會直逼前四。中國石油(601857,股吧)的競爭優勢其實顯而易見。全球油服市場好的時候高達5000億美元，中石油如若將這一行業成功分離，必然會創造一個新的超級油服。油公司和油服公司拆分改革，實際上與當年中國民航改革將航空公司和機場分開，與電力改革將電網與電廠分開如出一轍。而那些改革今天看都是成功的。

“如果中石油能夠形成兩到三個獨立的專業化油服公司，其競爭活力將從根本上改變。”韓曉平認為。