實施數十年的美國原油出口禁令解除后，美國的石油出口業務一片蓬勃，不久前出口量已經達到200萬桶/日的紀錄高位。但航運商及貿易商擔心，石油出口的上升趨勢無法持續，如果達到處理極限，可能對美國石油價格造成壓力。

　　多數港口營運商及企業不愿公開處理能力，美國能源部等聯邦機構也沒有這方面的追蹤數據。但是他們認為，不僅是石油儲存及裝運能力可能遭遇瓶頸，油管連接及航運流量等環節也面臨威脅。美國的石油出口基礎設施再過幾年就需要進一步投資。

　　分析師認為，如果美國石油出口上升到350萬-400萬桶/日，營運商將開始遭遇瓶頸。RBC Capital分析師看法更悲觀，認為臨界點在320萬桶/日左右。據船貨追蹤機構Kpler數據顯示，美國幾大原油出口地在裝運高峰時期，總計接近320萬桶/日。

　　目前美國原油總體產量是950萬桶/日，預計每年增加80萬-100萬桶/日，所以出口能力不久以后就可能面臨考驗。在過去四周，出口平均為170萬桶/日，是一年前的三倍多。巴克萊的能源市場研究主管麥克·科恩表示，出口水平似乎還有一些增長空間。“未來兩三年，如果美國原油產量繼續以現在這樣的速度增長，市場最終將會發出需要更多基礎設施的信號。但我認為，現在沒有很多這方面的計劃。”

　　SemGroup公司首席執行官卡林·康納表示，盡管一些港口運營商已經在著眼擴張計劃，但仍有局限。SemGroup擁有三個出口原油的碼頭，并正在建設新碼頭。

　　據消息人士稱，美國路易斯安那海上油港(LOOP)料將在2018年初開始以每個月一艘超級油輪的速度出口石油。LOOP是個出口關鍵地，它距離海岸有18英里(約29公里)，意味著能比其他港口處理更大的船舶。消息人士補充稱，雖然每小時可裝船4萬桶石油，但LOOP出口能力不大可能達到這個水平，因為要用同一管線卸載進口油品。

　　報道稱，大批油輪正將天量水準的美國原油從德州及路易斯安那的港口運出，新興的美國石油出口市場若進一步增長，可能很快就將考驗輸油管線、碼頭空間及船舶流量的極限。如果出口真的觸及瓶頸，將會限制美國原油的外運規模。日益增長的國內石油生產量和有限的出口渠道，可能會使美國原油價格下滑。