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美國生產(chǎn)商將大量石油運(yùn)往亞洲 挑戰(zhàn)歐佩克

時(shí)間:2017-10-30 16:14 來源:鳳凰網(wǎng) 點(diǎn)擊:

鳳凰國際iMarkets編譯自CNBC網(wǎng)站,美國石油品牌Mars和Poseidon正在登陸亞洲市場,這也意味著美國石油產(chǎn)品制造商通過這兩個(gè)品牌正在直接挑戰(zhàn)歐佩克組織(OPEC)在亞洲的市場份額。

  這種挑戰(zhàn)是對現(xiàn)有國際能源市場格局的一種重組。美國原油出口商正在利用亞洲市場高速增長的市場需求和價(jià)格差異,將大量的石油制品運(yùn)往亞洲市場,這種做法迫使海灣國家的原油生產(chǎn)商被迫撤離傳統(tǒng)的需求中心地帶。

  對亞洲買家來說,這是一個(gè)好消息,可以獲得一個(gè)更多元化的一籃子原油提供,而且供應(yīng)商之間的競爭壓低了原油產(chǎn)品價(jià)格。

  能源市場調(diào)查機(jī)構(gòu)JTD Energy Service公司分析師認(rèn)為約翰·德里斯科爾認(rèn)為,美國石油出口商的進(jìn)入,使得亞洲煉油企業(yè)有更多的選項(xiàng),使得賣家與供應(yīng)商之間的選擇更加自主。

  數(shù)據(jù)顯示,今年10月2日,印度首次獲得美國石油出口商進(jìn)口的160萬桶貨物。此舉被認(rèn)為是印度總理莫迪6月訪問美國的成果。在訪問期間,他協(xié)商成功美方向三個(gè)印度煉油廠提供近800萬桶原油的合同。

  “市場101”

  所有的這些變化是前任美國總統(tǒng)的政策延續(xù)的開始。此前,奧巴馬政府解除了有40年之久的石油出口禁令,使得美國在2015年12月開始可以將國內(nèi)石油出口海外。

  現(xiàn)在,如果全球能源市場保持良好態(tài)勢,那么更多的美國原油將出現(xiàn)在各條原油運(yùn)輸航道上。

  目前,全球能源價(jià)格決定性因素是兩個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn):布倫特原油和美國西德克薩斯中質(zhì)原油(簡稱WTI)。通常情況下,布倫特對WTI的溢價(jià)越高,低價(jià)的強(qiáng)拉會讓美國原油獲得更多的買家。

  據(jù)了解,布倫特原油和WTI的價(jià)格差距在10月初創(chuàng)下兩年來的最高水平,超過了每桶6.00美元。分析師德里斯科爾表示,這種差距傳遞了一種信號,使得石油交易通過這種價(jià)格差套利。特別是美國石油品牌火星原油與WTI之間的價(jià)格差之越來越被視為一個(gè)關(guān)鍵的出口數(shù)據(jù)。

  原油出口現(xiàn)在是美國石油企業(yè)一個(gè)越來越受歡迎的選擇:在今年9月29日結(jié)束的當(dāng)周,美國原油出口升至創(chuàng)紀(jì)錄的198萬桶。

  法國興業(yè)銀行(601166,股吧)石油研究部門主管邁克爾-維特內(nèi)爾表示,這是一個(gè)“經(jīng)典市場101”,太多美國原油和太少的美國原油意味著,美國原油價(jià)格削將弱全球價(jià)格。相對于其他地方,美國原油產(chǎn)品的出口增加解決不平衡的選擇。

  歐佩克的警惕

  由于美國出口的基本上都是貝巖油,到2022年前出口或達(dá)到300萬桶每天。全球能源調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃德-勞爾表示,這將抵消亞洲石油生產(chǎn)商約三分之一的產(chǎn)量。

  對于歐佩克來說,這是一個(gè)改變?nèi)蚰茉词袌龈窬值男盘枺瑲W佩克的影響正在不斷減弱。一些能源市場評論員認(rèn)為,貝巖油的繁榮使得美國把沙特阿拉伯的地位在能源世界搞得“搖搖晃晃”。美國石油生產(chǎn)商和出口商被認(rèn)為擁有應(yīng)對市場需求變化的能力。

  隨著美國原油油輪向東移動,石油輸出國組織(OPEC)肯定會注意到自己的尷尬局面。

  勞爾表示,傳統(tǒng)的歐佩克組織的供應(yīng)商需要觀察這個(gè)變化,而全球原油價(jià)格競爭力多達(dá)50%的增量,可能來自亞洲市場中的非歐佩克原油至亞洲。

  就目前來看,是否更多的美國原油被運(yùn)往東部(亞洲市場)或歐洲,將取決于美國各個(gè)出口碼頭的裝載速度能力等關(guān)鍵要素。相反,那些政策性因素,價(jià)格因素都無法影響美國路易斯安那州近海石油港口的流量。而此前,,美國只是在墨西哥灣的深水油輪港口進(jìn)行出口作業(yè)。

  法國巴黎銀行商品市場策略全球主管哈利表示,美國將會優(yōu)先重視那幾個(gè)關(guān)鍵的出口港口,將會逐漸擴(kuò)大出口歐洲或亞洲的規(guī)模,會充分利用原油價(jià)格差異剩余的優(yōu)惠。