——沙特阿拉伯、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉和卡塔爾早前同意將各自石油產(chǎn)量凍結(jié)在1月份水平來緩解全球原油市場供應(yīng)過剩的問題。俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)表示，這些國家的承諾取決于其它產(chǎn)油商是否積極配合，同時指出目前約有15個國家已經(jīng)證實將于4月17日參加多哈會議。

然而，與此同時，美國在自解除了近40年的石油出口禁令后三個月以來，其原油幾乎流入了國際市場的每一個角落并逐漸重塑世界能源格局。

自2015年12月31日的第一單海外原油銷售開始，美國的原油出口逐漸提速。包括埃克森美孚石油公司(Exxon Mobil Corp)和中石化等紛紛加入維多石油集團(Vitol Group)和Trafigura Pte等獨立交易商的隊伍，開始進口美國原油。

自2015年12月31日的第一單海外原油銷售開始，美國的原油出口逐漸提速。包括埃克森美孚石油公司(Exxon Mobil Corp)和中石化等紛紛加入維多石油集團(Vitol Group)和Trafigura Pte等獨立交易商的隊伍，開始進口美國原油。

倫敦Energy Aspects Ltd.公司的首席分析師 Amrita Sen在一份報告中表示，美國原油出口的增加擾動著國際市場，同時美國原油出口的“疾風(fēng)”有助于提高美國原油現(xiàn)貨價格和原油期貨合約到期執(zhí)行價的相關(guān)度。

隨著美國的原油庫存增加到了前所未有的水平，滿載美國原油的油輪開始駛向法國、德國、荷蘭、以色列、中國以及巴拿馬。美國石油貿(mào)易商表示未來也將運往其它目的地，目前歐洲和地中海地區(qū)的美國原油供應(yīng)均在增加。

小規(guī)模

也就是說，相對于OPEC石油巨頭沙特阿拉伯、伊朗和伊拉克以及墨西哥、俄羅斯等非OPEC產(chǎn)油國，美國在短期內(nèi)或許仍會是一個小出口國。Vitol公司在迎來第一次石油出口后，其首席執(zhí)行官Ian Taylor表示，其相信出口仍將是“非常邊緣化的業(yè)務(wù)”。

然而，美國油輪一艘接一艘，海外出口在不斷增長。

美國最大的石油港口運營商之一Enterprise Products Partners L.P.公司向投資者本月其將獨自處理原油和凝析油(一種超高質(zhì)量的原油)的出口，在第一季度大約16.5萬桶/日，較2015年平均水平增加28%。

運輸費用更便宜

美國原油出口上升的一個原因是：將原油從德克薩斯州、俄克拉荷馬州和北達(dá)科他州運往美國墨西哥灣港口的管道和鐵路的運費低廉。另一個原因就是，美國石油價格一直低于布倫特原油價格，從而促使貿(mào)易商在大西洋(600558,股吧)兩岸進行套利。

正當(dāng)美國官方數(shù)據(jù)顯示的原油庫存量升至1930年以來最高水平時，美國原油的出口可能會緩解其庫存壓力。據(jù)美國能源信息管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，美國最大的原油儲存中心和西德克薩斯中質(zhì)原油交割地庫欣地區(qū)的原油庫存量已經(jīng)升至其存儲容量的92.5%的水平。

美國可以將過剩的原油庫存轉(zhuǎn)移到歐洲和地中海地區(qū)，而這些地區(qū)從北海進口的原油也較以往增加，與此同時自2012年以來首次從伊朗運來的第一桶原油也已抵達(dá)。

美國的石油禁運是在1973-1974年阿拉伯地區(qū)石油輸出國組織成員的石油禁運之后。這一定程度上破壞了美國經(jīng)濟并突顯出其對進口的依賴。

在美國石油出口禁令被取消之前，美國的石油海外銷售高達(dá)50萬桶/日，這些原油來自于阿拉斯加和一些其他聯(lián)邦法律允許的地區(qū)。

埃克森在3月初開始將德克薩斯州原油運往其意大利西西里的煉油廠，數(shù)天后中國石油(601857,股吧)巨頭中石化也開始加大吸納美國原油。

石油貿(mào)易員開始將原油出口至海外，并存儲，從而在兩個市場上賺取差價。買家可以用廉價的原油填滿其庫存，并出售高執(zhí)行價的期貨合約，從而鎖定利潤。

Gunvor Group Ltd.大宗商品交易公司，計劃從美國航運60萬桶原油存儲于巴拿馬，然后尋找機會運往歐洲銷售。

石油貿(mào)易商預(yù)計未來幾周將會有更多的油輪駛出美國，因為貿(mào)易商正尋求從美國西海岸開辟新的出口航線，也試圖尋找新的貨源甚至是直接從庫欣發(fā)售。

美國的原油出口量不斷增加，全球能源格局逐漸重塑，OPEC和非OPEC主要產(chǎn)油國所謂的“凍結(jié)石油產(chǎn)量協(xié)議”無疑可信度以及可行度陡然下降，國際原油市場必將繼續(xù)跌宕起伏。